眼前湛藍而平靜的海水讓人在烈日下有種清涼的感覺，花蓮已經成為遠方的一個小點。
這段蘇花公路就驚險的倚著險峻的山壁曲折前行
遠方的海面上正有艘貨輪徐徐的前行，陽光灑落在海面形成一頃波光嶙峋。
在一個轉彎，和平港已出現在眼前的下方，剛剛那艘貨輪也正在右手邊的海面上，看來我們有著相同的目的地，在充滿速度感的長下坡後，雙線道又變回寬廣的四線道，遠方可以看見電廠的大煙囪，和平到了。
繞進和平車站前的廣場，路旁正有一小方由樹蔭形成的陰影，卸下背包稍做休息，待會才是硬戰的開始，蘇花公路由崇德到蘇澳須爬過四個山頭，其中剛剛所走的崇德到和平段，是坡度最緩的一段。
和平站一列北上的列車剛到，一群穿著制服的人魚貫走出，看看時間還未八點，應該是通勤上班的員工吧！意想不到的，在這也有排班計程車。
打了電話給應援團，他們正準備從花蓮出發，約定在南澳碰面，然後繼續未完的旅程。
路旁的”和平小巨蛋”，是煤倉啦！
和平工業區內的三大公司名稱；一目瞭然。
饒舌的克尼布路
回望和平工業區，接下來即將進入宜蘭縣南澳鄉，再見了花蓮！前方是漢本隧道。
由交錯的山巒中突穿而出的和平溪。
造型、顏色都特殊的漢本車站，漢本車站因為”練習曲”這部電影而聲名大噪。站前大石上的”百里分”是漢本的舊名，漢本因位於蘇花公路的中點，而以往蘇花的距離約百里，故因此得名。今名”漢本”則源自日文”半分”，也是一半的意思。
逐漸遠離的和平，鐵道與山之間是剛剛爬上來的公路。
在一段長陡坡後的轉彎處發現了這處觀音亭，之前也曾在其它的部落格中看過，因爬坡而上氣接不了上氣的我就坐在對面路旁的石頭上休息，呼吸平復後我往回走，隔著路頂禮膜拜，希望這一路平安，也謝謝觀音菩薩這一路的保佑。
前方的山路仍不知何時才會告一段落，但不知不覺中也已經爬上了這樣的高度，應援團在此時從身旁經過，逕自先往南澳去。
就在一處坍方處前，看到了烏石鼻海舺，南澳已經在望了，果不其然，柳暗花明後的長下坡，下坡的期間不少逆向的車友正努力的爬坡，招呼之餘大家互相大聲打氣，環島的女生很多喔!還有一對父子檔，小朋友騎著童車緩緩前進，父親則跟在後頭慢慢的騎。
先抵達南澳的應援團，帶來了麥當勞早餐，還有可樂~~~~~，吃飽喝足元氣大增，趁著這個氣勢繼續往東澳前進。
南澳到東澳間的爬坡感覺較緩和，距離似乎也最短，感覺很快的就爬上了最高點的新澳隧道。
冗長的新澳隧道是很奢華的單向雙車道，在出了隧道口後靠在路旁休息，從隧道吹出的涼風輕拂上身好不舒服，對向緩緩上來了兩輛登山車，兩輛車就在坡道終點的樹蔭下休息，我看到了他們，他們也看到了我，先相互打了招呼，因為隔了很長的距離，我們用手勢比手畫腳了起來，我用手勢比了個下坡的手勢，他們也用手勢再確認一次”是下坡嗎?”，當我確認了他們的疑問時，他們興奮的用手勢道謝，無聲的簡單對話，但有滿滿的人情味存在深山中的兩群陌生人中。
向對向的兩位車友揮手道別，就著坡度快速的滑向東澳，這段下坡只花了十來分鐘的時間。
應援團在東澳的加油站前等我，雖然已近中午，但決定一股作氣走完蘇花，老爸跟在南澳一樣做起了勤前教育，前面南澳到東澳的路段聽起來還真有那一回事，畢竟這算他的地盤，他曾經在這附近的山上吹冷氣當兵，聽說晚上還要穿大衣睡覺。
一出東澳就是段好漢坡，或許是時近中午，再加上預期的心理，這段路爬起來特別漫長，一番努力下，東澳灣已拋在身後。
前方的蘇花公路依然綿延，每次總希望轉過盡頭的那個彎到後便是下坡，不過事與願違，轉過彎後又是另一段曲折的爬坡，最後我只想著讓這段爬坡的結束，然後在接續下一段的開始。
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