愛看海的小孩

這個冬天竟出奇的冷,每每假日的早晨手腳一伸出溫暖的被窩
冷颼颼的感覺就讓人又想縮回去
也因此陳小明家的wish與小折已經有段時間沒一起出遊了
由於月底老爸跟老媽要參加北門到七股間的單車活動
怕他們不習慣在海濱的東北季風下騎個六十公里
於是這兩週都帶著他們騎騎強度較強的距離
上週從楠梓到高屏大橋來回
這個星期臨時起意來去嘉義踩線,
六腳到東石間的朴子溪自行車道正好可以讓爸媽適應一下東北季風
為了專程跑到嘉義市吃那攤吃了十五年的東門雞肉飯
來到朴子溪自行車道的起點--蒜頭糖廠時已過十一點
不過冬天正午的太陽只帶來暖意並不讓人覺得酷熱
再加上我們剛吃完"早餐"
於是我們立刻展開這段旅程
雖說是中午蒜頭糖廠的遊客還只是三三兩兩出現,小火車還在車庫中休息...

跨越朴子溪的長壽橋,聽說是全台灣最長的自行車橋,自行車道從這裡離開糖廠

雖說名稱是"朴子溪"自行車道,不過在六腳鄉這一段壓根看不到朴子溪,前面這段車道是利用舊台糖鐵道所闢建
這裡標示著昔日糖鐵的分線點

直到過了台19線,自行車道才由166縣道接上朴子溪堤防,變得名符其實
朴子溪堤防

朴子溪近出海口簡直是鳥類的天堂,尤其是那片紅樹林,聚集了無數的白鷺鷥
河中漁人架設漁網的竹竿仔細一看上頭也停滿了黑色的水鳥

 

越近出海口,季風越強,讓人不得不弓起身子繼續往前
此行的折返點東石漁人碼頭

 

沿途的景觀及造景....
或許途經的是人煙較稀少的區域,設施維護差強人意,總感覺這條自行車道還有很大的改善空間

 

 

此行的GPS軌跡,總里程50km

 
 

週日征戰台南參加了這個單車活動....
由於家有兩老,參加的都屬休閒悠遊型態的,這次也不例外
不過由於爸媽已有高雄台南來回80k的經驗,我們還是選擇距離較長的挑戰路線
說距離長仍然只有35k,路線大抵繞行台南安平一圈後再向北騎往鹿耳門天后宮後折返回原出發點
一早五點我們便早早由高雄出發,不過google map開了我們很大的一個玩笑
它的路程規劃得花一個半小時的車行時間,不過上車後咱家的GPS一算車程只要一個小時不到
吼...那我們這麼早起去幹嘛....
果不其然我們還能繞個路斯條慢理的吃個台南蔡虱目魚粥當早餐...
集結的地點在四草大橋旁,臨近安平燈塔,與前幾個星期前的東引燈塔比起來,簡單很多...

 

這是今年以來所參加活動人數算多的一次,會場滿滿的人車

 

 

出發囉...

途經台南運河

 









 

這隻狗不知道會不會跑得很不甘願....

遇見這位小朋友共兩次,第一次他小腳不動如山,嘟著嘴讓他父親拖著走,第二次他在車上打起盹來還差點跌了下來











 

 
 
 
 
 
 
 
 

在老爸老媽的小折回家後,兩位老人家對於輕盈的車身頗為滿意..
甚至在他們的朋友圈掀起一股詢問熱潮....
至於我的座騎,即始菊島之旅已由念頭轉成了計畫,依然則還是難產...
直到了這個週末,台華輪六月航班已經上網,行程更加確定
再加上所得稅節稅有成的氣氛推波助瀾....
潛水已久的Tallerway總算浮出水面...
原來所選的車色是銀色,不過爬文後發現白色較有質感
於是原來的銀色衝浪手漂白了,成了白色衝浪手...
今天新成員報到了....

驗明正身一下...G牌Tallerway 8.0

折疊後的樣子...與先前的FD17S不同,龍頭折疊後在中央...
折疊後的模樣...側面...

後頭這個包不錯....最大負重4.5kg,到時相機,攝影機都可入列...

自從去年完成環島後,便不斷有同事慫恿我再騎一次...
夭壽喔...別人的小孩死不了喔....自己不騎叫別人再騎一次.....
後續陸陸續續有同事出發環島,充其量只扮演區域性陪騎的角色
再來個一圈我想自己的意願極低....
昨天碰巧看到劉金標...標哥的專訪....
他的話或許也是我心理的話...
多年前也環島過的他正在籌畫北京到上海的行程
他說他不可能再環島了,他會選擇新的挑戰....
沒錯...就是新的挑戰...
去年,寫完環島遊記,我回想這一路的風土人情,
益發發現對這片土地仍有著許多陌生,仍有些許距離...
除了常年居住或工作的地方,我們總是用著觀光客的心態
匆匆來匆匆去,或者到著名景點拍個照證明到此一遊...
這幾年去過了北京,去過了上海,用自由行的方式...
那何不也用相同的謙卑來認識這塊土地....
於是構思起用單車為主要工具的319鄉旅程..
這個構想即將水到渠成....
我的319鄉向前行...就從今年夏日的澎湖灣出發.....
 
 

在小折"們"正式成為家裡一員後,翌日碰巧是台灣單車日
高雄市也配合世運辦了繞圈走的活動
本來我們很少參加這種單車活動,不過報名費一百銀兩送排汗衫一件,活動地點離家也近
條件還算誘人,於是也就報名共襄盛舉
這天的行程是從美術館附近的大榮高工到世運主場館再折返回出發點
一早整裝待發,新加入的小折當然是今天的要角,這算是他們的處女秀

路過左營大路時,聽到急促的警笛聲,前面的路口陸續有消防車趕到,再仔細一看三商百貨的頂樓正冒著煙

在果貿的早餐店果腹後抵達活動會場,時間才七點剛過人潮還沒出現

在會場裡到處跑的"鞋子"...他的主要用途除了宣傳還可以辦投籃比賽

出發前的暖身操,不過動起來的人不多,畫面中只有那個姿勢像猴子的墨鏡男在動

很臭屁的斜躺車,主人騎著他全場跑,再多繞起次我會想把他當剛剛那籃球框

出發了,黃衫軍車隊看起來很壯觀

單車是老少皆宜的活動,有可愛的小朋友騎車共襄盛舉,這位小朋友有騎完全程喔...

既然是捷安特協辦的活動當然也少不了可代表捷安特的朋友(P.S.捷安特的公司叫..巨大...)

應該是本活動最小輪徑的車

小朋友另一種共襄盛舉的方式,坐著拖車,不過十之八九都睡翻天....

抵達世運主場館,今天還特別開放讓活動參與人員入內參觀

 

 

 

主場館的結構像條長龍,底下的人車也像條長龍

回程繞經將逐漸消失的左營眷村,蔽日的林蔭頓時令人舒坦了起...

看來在單車熱潮的延續下,類似的活動應該會越來越多,只是相較同日在台北的活動,高雄的活動還是單調了許多,主辦單位雖然是市政府,
但似乎沒感覺到市府的重視,這其實是宣傳世運的很好機會那....
 

咱家的車隊(四輛...號稱車隊應該不為過....)一直欠缺新血的加入....
車隊的年紀直可比擬劉揆的千歲內閣....雖然最資深的小紅仍老當益壯的完成環島
但仍難掩成員垂垂老矣的事實...
再者爸媽都是有年紀的人了,在運動休閒的同時得兼顧健康,笨重的車體長久下來恐怕對關節是種傷害
於是決定在母親節前夕為他們兩人物色新車(老爸算沾光^__^)...而考量在未來能讓wish載著全台跑透透
小折自然成了首選....
不知道是否單車熱已有退燒,週五到各店家探詢,幾乎都有成車,議妥價錢,週六,兩位新成員正式報到....
兩位菜鳥都是Giant Halfway 7S車系(FD17S),七段變速,鵝黃色的這輛是專為女性設計的7SW

正面再來一張,後方地上的是所送的攜車袋,聽說是本月限定....

G牌攜車袋,為了把車裝入袋中,我還研究了好一陣子...

本車的特色,單臂前叉,車上的Halfway字樣,黃色這部的比較Q

後視圖...後車架也是單臂....從這個角度看得出後變速器為七速,當初考慮爸媽騎乘的環境大概都是平地,因此段數多的車種就不列入考量囉...

收折前與收折後的模樣....

正面再來一張....

輕量化的車身,爸媽騎起來立刻感覺出與老車的差異,不過對騎慣公路車的我來說,還是不習慣這種齒比與輪徑下的速度
但我也不想用小徑折疊車來完全取代現在的座騎,小折只是方便有運載需要的情形下...
所以在這種前題下,咱家的第三位小折成員....小折員?.....聽起來蠻熟悉的名字?.....切...回到正題...
咱家的第三位小折成員也就暫時從缺啦!

從去年年底起,廠內開始蘊釀起一股環島熱潮....
哈!哈!引領風潮的正是作為首發團的本人....
近半個月來陸續有同事出發成就環島壯舉..
由於同事出發地點都位於中台灣,
當然高雄就自然而然成了他們第一天的落腳之處
身為東道主的本人想當然爾需略盡地主之誼
除了提供一泊二食的食宿招待外,另還提供台南至東港間護航陪騎服務...
這是4/11的兩位,他們的環島行程已經在上週結束,一人騎完全程,一人半途中廢...
在抵達坪林時才放棄...很是可惜...

茄定情人碼頭

本週到訪的同事...

順便介紹一下上一幅照片右上角的"大吉"

這可是我家小外甥的傑作...不過說真的還好有寫上大吉...否則....哈哈哈...
就用這幅大吉祝福這些行進中或者未來的環島勇士們...
祝福你們都能寫下人生中的壯舉...
 
 
 

接連下了近一個星期的雨,每日大清早的晨騎也被迫暫停
這一週偏偏飯局又多,看來想減重的機會又渺茫了許多...
週五晚上,老爸說他隔天得加班,老媽說她大早得練舞,聽起來似乎連家庭單車日也泡湯了
不過念頭一轉,老媽八點前會回來,老爸八點才出門,且要去的地方在旗津....
那倒可以等老媽回來後送老爸去上班,他辦事的這段時間,我們可以在旗津騎車....
與上次到屏東一樣,週六一早就將單車送上咱家WISH的後車廂,不過這次是三輛全上喔!
真是越來越滿意這部車的運用彈性,擺上三台單車後,後座仍可留有一個人的座位,要再擺些東西也綽綽有餘
老爸辦事的地點在120號碼頭,在旗津的南端,近二港口,在海關把他放下後,我們往二港口前進,開始了今天的旗津踩風行
往二港口的路上長榮碼頭的起重機正轟隆轟隆的作業中,路旁的貨櫃上停著幾部汰換的市公車,即將送往菲律賓的姐妹市

 

旗津自行車道南起二港口旁的舊信號台(高字塔),旁邊的白色巨塔是新的信號台,港口的信號台就像是機場的塔台

上路了

二港口的防波堤,是釣客的樂園...

知道為何叫做踩風行嗎?因為這條自行車道就叫踩風大道....

沒多久的時間老爸忽然從後面趕上來,原來他先投單,稍晚才去碼頭驗放,看來家庭單車日又敗部復活啦

風車公園,再往下走的路線因海岸侵蝕封閉了,不得不騎回馬路上,頓失和風煦日海浪輕拍的海岸美景...
老爸在稍後不久得折返上工去

踩風大道就從這個山洞穿過旗后山,以前這裡是戒備森嚴的軍事管制區,如今山邊水際仍留有些碉堡要塞...
當年陰森冰冷的戰備隧道裝上了燈光再用螢光圖案妝點改造成了星空隧道...

通過了隧道,這段車道的終點也就是一港口就快到了,終點的階梯往上可以上到旗后燈塔,不過我不會笨到抬車上山...
對岸是西子灣,這裡的信號台迷你多了,往港裡望可以見到朦朧的85國際及漢神

 

歡迎光臨中華民國高雄港...

回程了,前方是旗后山

回望旗后山上的南天鎖鑰門樓...

老媽越來越會搞笑了,這個手勢有點納粹的味道...

補照的風車公園中海中生物雕塑,下次老姐的那兩隻來可以帶來這裡,應該很好騙

 

今天的騎程大約近20公里,旗津有得天獨厚的海景,不過自行車道的友善程度仍有待加強...
 
 
 
 

初春的三月..多事的莫名,整個事業部竉罩在股低氣壓中,
部裡的三個廠像是著了瘟一般,接連發生大大小小的事故
月底,搶修工作結束,一整個月來的緊繃情緒總算可以放鬆...
話說週六東奔西跑的完成了慎終追遠的祭祖行程後,週日安排與爸媽騎單車壓馬路
其實平常的週末也會安排單車漫遊,不過巡航的範圍大抵不出高雄縣市,
這段時間騎下來家裡方圓二十公里內的自行車道也被我們壓得差不多了,
再加上去年環島回來後,咱家的小紅就沒再進行遠征了...
於是決定選擇屏東的蘭花蕨鐵馬道做為這個週日目的地
除了重溫環島前練腳力的路線外,順便也能試試我家那部wish的運載能力
週日一早,六點不到,先將爸媽的自行車拆下前輪上了wish的後座
自己便單槍匹馬騎上小紅上路了,老爸跟老媽則在一個小時後再開車到九如交流道與我會合(P.S.此九如是屏東的九如,不是高雄的九如路...)
唉...果然許久沒進行長距離的騎乘了,連軌跡定位器都開機許久後才正常運作,這時已離家有四五公里遠啦!
從楠梓到屏東九如最快的方法當然就是上國道十號,然後轉國三南下到了九如下交流道
呃...這是指開車而言,我的小紅連同它的主人放的屁也沒有500cc的排氣量,別說高速公路上不了,連繞遠路走台88都不夠格...
所以小紅與我只能沿著旗楠公路從高雄到嶺口,然後跨過里嶺大橋到屏東里港,再來再往南走一點點就是九如交流道..
聽起來似乎輕鬆,不過旗楠公路故名思義就是楠梓到旗"山"間的公路,有山當然就得走山路...
啥?鳳山就不用走....?反正旗山要翻山越嶺就對了.....
高雄到嶺口先得爬15公里的上坡,再來滑降個4公里就可以直達里嶺大橋...
這樣的山路聽起來有點漫長,不過環島過後,發現這種坡度還有里程真的是小兒科...easy啦....
果不其然從家裡出發後大約一個小時的時間我已經出現在高屏兩縣交界的里嶺大橋上
撥個電話回家,爸媽還沒出發,看來可以先到處晃晃...
下了橋刻意避開台三線提早轉進了一條鄉道
看到的第一個地名就讓我很有興趣...."塔樓村"....想必此地名一定其來有自...
回家上網一找...嘿嘿...又學到東西啦...
 
塔樓村
先民來自福建，散居四處、開墾荒地，因居民科中舉人，搭建樓房而被稱為「塔樓」。在日據時代被改為里港庄第6保。直至光復後始改為塔樓村。
本村居民多屬閩南籍，生活淳樸以農為業，昔日有以燒磚而遷入本村，如今磚業沒落轉往農、工業發展。村內以楊姓為最大姓，其次陳、許、徐、王、程。三坪祖師廟供奉三坪祖師公，因國內無處可進香，須前往福建是為特殊。主要生產季作蔬菜、蓮霧等，近年興起養殖甲魚，為農村注入新希望。
 
 沿著小路晃啊晃,前面就是高速公路涵洞,左手邊可以看到交流道,不過...好像沒路可過
再往前行,這個地名也是有趣...三塊村..前面的小橋叫三多橋...再往前走出現了三多路,還有三環路...
看來北京也不用去了,這裡就有三環...
在三塊村裡繞啊繞,總算繞到了台三線上,再問問看爸媽的行蹤,才剛上高速公路...
自個兒在交流道附近繞起圈來,眼前的路口旁有間小麵攤,看著像座小山的麵團及洗好擺在一旁的白菜
看來生意應該不錯...算算爸媽還有段時間才到,先填飽肚子先....
別看這些麵店小歸小,賣的東西還不錯吃,價格也算合理,下次再次路過可以列入考慮
填飽肚子後與爸媽會合,開始今天的家庭行程

蘭花蕨鐵馬道北起屏東九如,就沿著國道三號高架橋下延伸經過埔鹽長治等鄉
終點則在長治交流道,再往南走可銜接長治麟洛自行車道
整段路因為沿著高速公路興建,因此有單車國道的稱呼...
既然是國道那也有分南下跟北上車道,車道的中間則種滿蕨類與蘭花及其他花草
這樣知道為什麼叫"蘭花蕨鐵馬道"了吧!

 

除了這些花草外還在橋墩布置有原住民風的裝置藝術

 

這段自行車道的最大好處大概就是騎車不用害怕日曬雨淋
不過看來利用率並不太高,至少不像高雄自行車道的車水馬龍
此外在這條自行車道上的人們並不像城裡的人總是全身專業行頭,車子動輒上萬
在此你可以看見穿著汗衫的阿伯還是包著花布巾的阿桑...
對嘛!誰規定騎個車一定要看起來專業,輕鬆愜意就好..
考量爸媽的年紀,只到了長治交流道就回頭了,長治麟洛的那一段下次再來體驗囉!
打道回府前先拐進了里港鄉耆老村,這可是全國模範社區喔!
進了社區果然給人種寧靜安詳的感覺,很宜人的環境
在轉了個彎後前面的路旁看見不少人在看著水溝...

沒錯沒錯...這邊的水溝乾淨到可以養魚喔...
溝裡的錦鯉與吳郭魚可是隻隻肥大說...

 

在此爸媽先由高速公路回家了,我則循著早上來的路再騎回楠梓
嗯..旗楠公路上有些店家的名字倒是蠻有趣的....
這間叫"小旗楠"...以前還有間"大旗楠"加油站...
不懂?....哈...用台語念吧....
這段路程含軌跡紀錄器未開機的部份總共約76公里...

 
 
 
 

咱家的小灰在冰凍了一陣子後,總算又宣告新生啦...
前一陣子一直搞不定的後輪,在換了新外胎後,妥善率應該可大為提升...
下午看著在公司車棚蒙塵的小灰,真的有點給他對不起...
看他蓬頭垢面的樣子,再加上斑斑的鏽跡...
再放久一點不知道會不會被當廢車處理?
今晚的處女航繞了廠區外環道一圈,只有區區二十餘公里
唉....太久沒運動了,騎起來還真是不輕鬆...
接下來小灰可得負起挽救它主人走樣已久身材的重任....
至少別讓我的身形巨大到壓垮它是吧....