愛看海的小孩

水底寮南下沒多遠就是枋寮了，也是今晚預定的落腳地，不過應援團還有段時間才到達，決定繼續往楓港前進，打了電話告訴爸媽改在楓港會合，同時也告訴他們”大腸婆”的位置，還特別告訴他們別跑錯了，不過後來可能大腸婆收攤了，老爸還是去了越籍媳婦的店。
天邊的晚霞，可以隔海望見小琉球

由高架橋上回望來時路，看來天很黑，果然後來聽應援團來的路上在林邊那邊碰到大雨。

南邊的天氣看來好多了，心情坦然了許多，雖然出發前早有午後雷陣雨的準備，但還是希望別下雨。


躲在漁塭後的國軍對空射擊場，枋寮這一帶的省道旁都是一畦畦的漁塭。

又是東隆堂，斗大的龜苓膏招牌，果然是頂港有名聲，下港有出名。

內獅鄉入口的牌樓，充滿濃濃的原民氣息，牌樓上方是南迴鐵路。

夜幕開始低垂，屏鵝公路旁華燈初上的咖啡座及餐廳。

在經過一段不算短，少了路燈，伸手不見五指的路段後，來到了楓港，楓港就這麼一點大，可供住宿的地方就那幾家，比較了之後選在小巷內的汽車旅館落腳，應援團才剛過在水底寮打完牙祭，先到中油的複合商店歇個腳。

很有特色的廁所，後來發現一路上除了7-11是方便的好鄰居外，就屬與中油直營站關係最密切了，尤其當寡人有”急”時…。

在與應援團會合後，入住汽車旅館，今天的旅程告一段落，明天的南迴公路將是一段困難度不小的挑戰。
今日行程：
麻豆(縣道173)→西港(轉台19)→台南(轉台1)→路竹→岡山→橋頭→楠梓(轉台17)→高雄→林園→新園→東港→林邊→水底寮(轉台17)→枋寮→枋山→楓港
今日里程/騎程時間/平均速度：
59.5+86.9km / 3.74+6.43hr / 15.9km/hr、13.5km/hr

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差5分兩點，再一次檢查裝備後出發了。換了另一個短指手套，稍早用的那個太厚，握起來不太舒服，唉!用信用卡積點換的，俗物還是無好貨。

避開車水馬龍的大馬路，鑽進了有綠樹蔽蔭的小巷，騎來清涼又毋須與大車爭道。中油高雄廠的宿舍區，看起來就很舒服的居住環境。

從宿舍區大門出來就是台17線了，前方是有著船艦意象的捷運世運站。

這一路將沿著翠華路走，避開需上天(高架橋)下地(地下道)的中華路，改走馬卡道路後再沿愛河邊走，可以用更悠閒的姿態穿越高雄市區。
愛河邊的鰲躍龍翔，旁邊正大興土木，準備興建水景。

五福路成功路口。前方是漢神百貨，遠方可以看見以前曾是台灣最高樓的八五國際。

這幾棵有造型的行道樹是看不慣養工處大刀闊斧的市民所修剪出來的，聽說裡頭還有樹屋，在高雄可是小有名氣。

高雄軟體科技園區，鴻海郭董前進大高雄的大本營。

臨港自行車道；這條自行車道沿著成功路旁的舊臨港線鐵路闢建，路況基本上不錯，沿途仍有些舊鐵道遺跡。


蠻有創意的自行車道號誌燈

每次大選都會拿出來炒作的蚊子館--台糖新世紀物流中心

夢時代到了，前面的路就叫時代大道，從這裡轉中華路、凱旋路後重新回到車水馬龍的中山路上。


高雄機場前的中山路由於接近碼頭區及貨櫃場，貨櫃車之類的重車川流不息，但這個路段路兩旁及安全島上種滿了椰子樹，在盛夏的午後陽光下很有南國風情。

剛由高雄機場起飛正爬升中的客機。

離墾丁還有90km，前面就進入高雄縣境。

上了斜坡就是橫跨高屏溪的雙園大橋了，兩旁是林園石化工業區，看起來前方的天氣很詭譎。

上了橋後回拍的林園工業區

高屏溪本流？很奇怪的寫法…..？一般只寫河川名稱而以，原來河川也有主流跟非主流之分，向西望去可以見到高屏溪出海口。

雙園大橋的另一端是屏東縣新園鄉，因為在林園及新園間所以叫雙園大橋。

到水底寮前都是沿著台17線前進，路況不差，不過雙園大橋沒有慢車道，其它車輛的車速都很快(這句很像廢話…)，因此得特別小心。
東港的東隆蔘藥行也就是東隆堂，賣龜苓膏賣到開很多分店。

進到林邊鄉了，路面仍有未乾的水痕，看來雨才剛下過。

這個路段以及兩旁的加油站常上電視，這裡只要豪雨過後就會封路路上行舟及釣魚，電視台還會實況轉播，這幾座加油站其實可以兼賣漁船用油。

蠻有名氣的永興海鮮飯店，一直念念不忘他的海產粥。

林邊溪橋的橋面幾乎快與河面齊高了。

就在將抵達水底寮的路上雨下了下來，雖然帶著雨衣，不過看天色雨應不會下太久，暫時躲進路旁騎樓下，趁這個空擋打個電話回家，老爸老媽與Wish組成的應援團正準備從家裡出發。

看到了台1線的指標就表示水底寮到了，這裡是台1線與台17線的匯接點，也是台17線的終點，待會會接台1線繼續南下，今日的目的地就在指標上。

台17線終點，左手邊有間7-11，就在旁邊”巧屋美食”的屋簷下是很有名的”大腸婆”，前一陣子還因為她的外籍新娘媳婦離婚後在隔壁也開了家大腸香腸與她打對台而聲名大噪，外籍新娘媳婦的店就是有招牌的那家。

小小不起眼的攤位，也沒有店名。大腸香腸和四神湯，今天的晚餐，四神湯的味道很道地。

最左邊穿著護甲的那位就是”大腸婆”，旁邊依序是她女兒，兒子，阿婆人很好，一直跟我說”盡量吃，來阿婆這不能餓著，等一下再幫你加點湯……”，”桌上的米酒加一點味道更好”(台語)。最後還提醒我說最近這裡下午都下雨，剛剛前面雨下很大。

越籍媳婦另立門戶的店就在旁邊店面，只有一屋之隔。

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昨天刻意將鬧鐘訂得較晚，不過還是在五點左右起床，睡眠的時間大概只有四小時。
昨晚將背包裡的裝備全拿出來晾，當然包括雨衣。

樓梯旁的平台一樣擺滿東西

雖然是防水背包，不過雨水還是無孔不入，早就設想了這個狀況，所有的物品都用塑膠袋包起來再放入背包中，這樣即使背包進水東西也不會濕掉。

房內的全景；這間汽車旅館雖然陳設舊了些但算乾淨，價格也不貴。

無用武之地的運動鞋，從昨天到回到高雄家都掛在上管架上，不過偶爾可以當自動煞車，與R-800的爛煞車比較功能顯著，回高雄後把他丟到應援團的車上，但最後整路都穿夾腳拖。

小灰跟此行的所有家當，年份不詳的Giant R-800，”練習曲”男主角騎的就是R-800，不過是更早期的。

上管那包垃圾袋裡頭是運動鞋

出發前來一張，下半身已經換了車褲。昨天由於較晚出發，而且雨勢不小，因此出發時並未穿上排汗衫及車褲，這樣等於是多帶了一套衣服，將這一套還未乾的衣服塞進背包，體積與重量變大了許多。

昨晚住宿的棕梠泉汽車旅館

接下來要從縣道173經西港接回台19線，要走縣道173當然得先找到縣道173，騎出汽車旅館對面有面路標，……？原來我就在縣道173的起點，哈！哈！這下連找路都省了…。才六點出頭太陽就不小，今天天氣應該不錯。

過了高速公路，轉個大彎就進了西港市區，對面派出所前有一群等上班的人，在這裡又重回台19線。

這裡是大名鼎鼎的海寮，它的名氣是因為這裡的檳榔攤”買50送兩粒”，不過在取締下已經絕跡啦！

過國道8號後的7-11，門口擺了個很Q的OPEN將，後來全省走透透沒再看見。早餐就在這裡解決。


進入了台南市區，出現了往高雄的指標


晨曦中的身影，騎車無聊時這是不錯的娛樂

車首照；可以看見”低路”的球鞋，一路上不時磨到前輪和我的大腿。

路旁的高中糾察隊，唸書時總覺得糾察隊很威，現在看起來覺得很拙。

台19線在台南會接到公園路，直走會到民生綠園，圓環旁氣象局的八角樓，這可是古蹟喔！

LED告示板上有今天的氣象預報，”南部地區午後有局部性大雨…”。

也位於圓環旁的消防局，保有老式的瞭望台，虎尾的舊消防隊也有類似的瞭望台。

轉進開山路，猜猜這是誰？趕走荷蘭人的鄭成功…

延平郡王祠。延平郡王是誰？還是趕走荷蘭人的鄭成功

台南運動公園旁的”府城藝術轉角”

台1線台南機場前，往高雄還有41km

在路竹交流道附近的7-11小憩中

路竹省道旁的南部科學園區高雄園區


出了橋頭，高雄捷運的R-22青埔站就在路旁，往前就是高雄市了，這裡已經是平日在高雄的巡弋範圍；家快到了。

過了高雄市界後不久右轉德民路，右邊是高雄都會公園，左邊是監理處。

終於回到家囉！還10點不到，媽媽去當義工了，所以沒碰上面，先把背包裡未乾的衣服拿出來，重量立即減輕不少，溼衣服真的很重，讓我有些腰酸背痛，記得千萬別帶著濕衣服到處跑，除非是像上次看到的車友晾在行李上，邊騎邊曬衣服。
金窩銀窩不如自己的狗窩，家裡的舒適感讓繼續前進的動力立即降到趨近於零，看看接下的行程，算算到達時間，當下把出發時間延後到兩點，先舒舒服服的洗個澡，再東摸摸西摸摸，最後索性在沙發上夢起周公來。一覺醒來時已過12點，老媽也回來了，不過她以為我會立刻上路，因此沒一起帶回我的中餐，騎上小紅買回午餐。餐後開始整理行囊，由於小灰與小紅基本構型不同，再加上週一回公司前考慮快速換裝的需要，因此小灰與小紅用了不同的上管馬鞍袋，但小紅的馬鞍袋較小，所以又準備了斜背包，後來發現這樣的配備很符合需求。
小灰和小紅平時兩地分隔，難得有同時上相的機會，給兄弟倆來一張合照。

從這一刻起小紅將接棒擔負起環島座騎的重任，小灰則上應援團的車隨時準備救援。小紅是捷安特ROADACE，是老爸高中聯考放榜後送的禮物，已經有近20年歷史的老車。

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今天整個早上都是火傘高張的天氣，注意了好幾天的天氣預測依舊認為東南部會受颱風外圍環流的影響，一週將會是不穩定的天氣，一上班整理桌面，不小心打破了個泡茶壺，心中掠過一些陰霾，該不會是不好的兆頭吧?
果不其然，在準備傳送出今午額外的兩小時假單時，按下傳送鍵才發現最小的時數是半天，這表示我不是得在十二點離開就是只能準時下班，看看還未完成的工作，想在中午離開已是不可能了，於是乎只得放棄這樣的念頭。
四點過後天色轉陰了起來，臨下班前竟下起了雨，雨勢不算小，此時有了雨中出發的警覺，我驚覺在宿舍只有雙藍白拖，計畫中也只帶個輕便雨衣，如果照原來的計畫這樣的雨勢恐怕免不了濕了一身，於是下班前先向同事借了不知何時已不翼而飛的雨衣頭套，下班後先繞過超市花了140元買了雙硬底的夾腳拖。
回到宿舍雨勢未有稍歇之勢，猶豫起是否要在今日出發，時間已超過原訂出發的六點，更別說離先前所設想的四點了，為了降低明日的負荷，今晚決定先走些路到鹽水或麻豆，再拖下去得有騎到半夜的準備，或者是依原先的計畫明天騎215公里。
在六點半決定今晚就走，穿上雨衣，拿起行囊，腳上穿著夾腳拖，出發了。
出發前由宿舍裡所拍

原先雲嘉路段規劃由六輕出發後便沿雲3線到台西五港村，然後接台17線南下北門，再轉縣道171到學甲接台19線南下，由於必須在雨中及夜間騎車，臨時決定改在五港村轉人煙較多的縣道155到北港接台19線南下。
果不其然今天很帶賽….，過了新虎尾溪橋的雲3線有段路在拓寬，雨天讓這斷斷續續的路面成為一場浩劫，第一個路段在泥濘中艱困的通過，第二個路段簡直令人傻眼；大約有幾百公尺的積水路段，水積得應該不深，不過底下的路面暗藏危機，完全沒辦法察覺水面下是否有坑洞或是軟泥，就跟在碰巧經過的阿伯車後硬著頭皮前進，騎到後來阿伯已消失在路的盡頭而我還繼續在泥濘中奮力前進，臉上與上半身早已滿是汗水，下半身與背部則噴滿泥沙，前進中的小灰也傳來怪異的喀啦聲。就在走錯路然後再繼續路上行舟一會後總算摸黑繞上了台17線，磨難暫時可以告一段落。
繞進縣道155後一下子就到了台西，決定繼續前進然後在四湖休息，晚餐空腹的效應在台西與四湖間逐漸顯見，再加上穿著雨衣騎車，體力消耗更快。
在四湖的7-11停了下來，買了晚餐，就在一旁的窗台邊狼吞虎嚥了起來，姐姐在這時打來了電話，問了我進度，告訴她我的進度，也叮嚀別對爸媽洩了我夜騎的底。


吃飽喝足，元氣也補充滿滿，先到一旁的加油站沖洗滿是泥沙的雙腳後，繼續往北港前進。

一路上雨勢忽大忽小，還得小心奕奕的避免在黑漆漆的路上騎進路旁水位與路面齊平的水溝，車速當然略受影響，在北港接上了台19線，預定的下個休息點是朴子，或許是晚上的關係，台19線的車子不多，一路上的照明也夠明亮，於是可略追回剛剛損失的里程，R-800的高碳鋼車架還是重些，較無彈性的車架路感十足，再加上沒更換的坐墊，這幾個小時騎乘下來屁股有快開花的感覺，如再遇上路上的坑坑疤疤更有你受了。
抵達朴子市區時間已近10點，兩旁的店家正緩緩降下鐵門準備休息，斗大的黃色M吸引我的目光，就找平日也”交關”的叔叔來點飲料吧！或許是一路淋雨過來的狼狽樣，櫃檯的店員在我點完餐後很好心的拿幾張面紙給我”你要不要先擦一下？”這是此行感受到的第一股溫暖…。
坐在戶外的桌椅徐徐的喝著可樂，順便恢復體力，今晚一路上因為下雨的關係很少拍照。



起身繼續未完的旅程，雨似乎不再下了，天空不再只有灰灰厚厚的雲層，漸往南行點點繁星也活躍了起來。
過了鹽水再往前得暫別台19線，要往今天的目的地--麻豆得在新營前轉台19甲線。

總算知道為何這裡叫太子宮了，因為真有座太子宮。

台19甲到麻豆大約1小時的時間，夜深的路上人群冷落車馬稀，只聽到自己奮力踩踏下齒輪與鏈條囓合聲及耳邊呼呼的風聲，偶爾還會冒出幾隻狂沸的狗兒幫助我提振精神。抵達麻豆圓環已近12點，蘭仔碗粿附近白天車水馬龍，現在除了路口仍運行的號誌外一片死寂，在圓環邊找到汽車旅館的指標，看來看去就那那一千零一家，還有兩公里的距離，找到了旅館，簡單的詢問與check in後入住，將濕透的裝備攤平晾乾，泡完澡，睡覺來去。
今日行程：
六輕→後安→五港(轉縣道155)→台西→四湖→北港(轉台19)→朴子→義竹→鹽水(轉台19甲)→麻豆
今日里程/騎程時間/平均速度：
89.9km / 5.56hrs / 16.16km/hr

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