愛看海的小孩

自行車在這幾年正夯,用全民運動來說真不為過,連里內的社區活動都與自行車沾上邊...
一早,集合地點的加昌國小內就是人聲鼎沸的景象....

出發了

車隊裡發現最近新聞的話題車.....,紅色造型有點特殊那部

這個陣仗在路上很引人側目,還有警車開道喔

 

 

除了橋頭糖廠外,今日的中途停留點:高雄都會公園二期園區,二期園區在好幾年的建設後
總算在今天盛大開園了,不過等不及開園,我們早已經拜訪多次了
園區的高點,可將橋頭楠梓一帶盡收眼底

 

連接一二期園區的翠屏橋

開園活動熱鬧展開中,這些攤位都是營建署所有的國家公園及各地的都會公園管理處喔
在海洋公園管理處(前身是高雄都會公園管理處,後來又加進了東沙,所以改名)的有獎徵答中黑了個LED頭燈

 

 

其實搬到現在住的地方後,發現這個里長做事真的很用心,也很熱心
活動中所用的時間告示板...粉有創意...下次請個SHOW GIRL舉板可能更佳.....

今天的目的地;橋頭糖廠,小紅可能是今天車隊中的"耆老"

 

在糖廠內碰到了一個有解說的團體,索性跟著聽起了解說
在這一小時的導覽中,才發現原來園中的一草一木,一景一物都有豐富的歷史意涵
若你只是疾步走過,恐怕總是錯過這些故事,只當它如同我們生活週遭的平凡事物
赫赫有名的聖觀音,全身黑色的模樣典故可是大有來頭喔

糖廠另一頭宿舍區內的橋仔頭招待所,現在已成為一塊藝術空間,入園得花十元
但裡頭環境的閑靜及陳列的藝術品,在加上一份有趣的導覽圖,值得的....
所內的南島南平台....

南島南平台旁睡得正爽的狗,很#$%&的睡姿,起初我以為牠掛點了,後來確定沒有...

糖廠販賣部旁的糖之戀,用餐時間有小提琴演奏喔!下次列入用餐的參考

接連下了近一個星期的雨,每日大清早的晨騎也被迫暫停
這一週偏偏飯局又多,看來想減重的機會又渺茫了許多...
週五晚上,老爸說他隔天得加班,老媽說她大早得練舞,聽起來似乎連家庭單車日也泡湯了
不過念頭一轉,老媽八點前會回來,老爸八點才出門,且要去的地方在旗津....
那倒可以等老媽回來後送老爸去上班,他辦事的這段時間,我們可以在旗津騎車....
與上次到屏東一樣,週六一早就將單車送上咱家WISH的後車廂,不過這次是三輛全上喔!
真是越來越滿意這部車的運用彈性,擺上三台單車後,後座仍可留有一個人的座位,要再擺些東西也綽綽有餘
老爸辦事的地點在120號碼頭,在旗津的南端,近二港口,在海關把他放下後,我們往二港口前進,開始了今天的旗津踩風行
往二港口的路上長榮碼頭的起重機正轟隆轟隆的作業中,路旁的貨櫃上停著幾部汰換的市公車,即將送往菲律賓的姐妹市

 

旗津自行車道南起二港口旁的舊信號台(高字塔),旁邊的白色巨塔是新的信號台,港口的信號台就像是機場的塔台

上路了

二港口的防波堤,是釣客的樂園...

知道為何叫做踩風行嗎?因為這條自行車道就叫踩風大道....

沒多久的時間老爸忽然從後面趕上來,原來他先投單,稍晚才去碼頭驗放,看來家庭單車日又敗部復活啦

風車公園,再往下走的路線因海岸侵蝕封閉了,不得不騎回馬路上,頓失和風煦日海浪輕拍的海岸美景...
老爸在稍後不久得折返上工去

踩風大道就從這個山洞穿過旗后山,以前這裡是戒備森嚴的軍事管制區,如今山邊水際仍留有些碉堡要塞...
當年陰森冰冷的戰備隧道裝上了燈光再用螢光圖案妝點改造成了星空隧道...

通過了隧道,這段車道的終點也就是一港口就快到了,終點的階梯往上可以上到旗后燈塔,不過我不會笨到抬車上山...
對岸是西子灣,這裡的信號台迷你多了,往港裡望可以見到朦朧的85國際及漢神

 

歡迎光臨中華民國高雄港...

回程了,前方是旗后山

回望旗后山上的南天鎖鑰門樓...

老媽越來越會搞笑了,這個手勢有點納粹的味道...

補照的風車公園中海中生物雕塑,下次老姐的那兩隻來可以帶來這裡,應該很好騙

 

今天的騎程大約近20公里,旗津有得天獨厚的海景,不過自行車道的友善程度仍有待加強...
 
 
 
 

初春的三月..多事的莫名,整個事業部竉罩在股低氣壓中,
部裡的三個廠像是著了瘟一般,接連發生大大小小的事故
月底,搶修工作結束,一整個月來的緊繃情緒總算可以放鬆...
話說週六東奔西跑的完成了慎終追遠的祭祖行程後,週日安排與爸媽騎單車壓馬路
其實平常的週末也會安排單車漫遊,不過巡航的範圍大抵不出高雄縣市,
這段時間騎下來家裡方圓二十公里內的自行車道也被我們壓得差不多了,
再加上去年環島回來後,咱家的小紅就沒再進行遠征了...
於是決定選擇屏東的蘭花蕨鐵馬道做為這個週日目的地
除了重溫環島前練腳力的路線外,順便也能試試我家那部wish的運載能力
週日一早,六點不到,先將爸媽的自行車拆下前輪上了wish的後座
自己便單槍匹馬騎上小紅上路了,老爸跟老媽則在一個小時後再開車到九如交流道與我會合(P.S.此九如是屏東的九如,不是高雄的九如路...)
唉...果然許久沒進行長距離的騎乘了,連軌跡定位器都開機許久後才正常運作,這時已離家有四五公里遠啦!
從楠梓到屏東九如最快的方法當然就是上國道十號,然後轉國三南下到了九如下交流道
呃...這是指開車而言,我的小紅連同它的主人放的屁也沒有500cc的排氣量,別說高速公路上不了,連繞遠路走台88都不夠格...
所以小紅與我只能沿著旗楠公路從高雄到嶺口,然後跨過里嶺大橋到屏東里港,再來再往南走一點點就是九如交流道..
聽起來似乎輕鬆,不過旗楠公路故名思義就是楠梓到旗"山"間的公路,有山當然就得走山路...
啥?鳳山就不用走....?反正旗山要翻山越嶺就對了.....
高雄到嶺口先得爬15公里的上坡,再來滑降個4公里就可以直達里嶺大橋...
這樣的山路聽起來有點漫長,不過環島過後,發現這種坡度還有里程真的是小兒科...easy啦....
果不其然從家裡出發後大約一個小時的時間我已經出現在高屏兩縣交界的里嶺大橋上
撥個電話回家,爸媽還沒出發,看來可以先到處晃晃...
下了橋刻意避開台三線提早轉進了一條鄉道
看到的第一個地名就讓我很有興趣...."塔樓村"....想必此地名一定其來有自...
回家上網一找...嘿嘿...又學到東西啦...
 
塔樓村
先民來自福建，散居四處、開墾荒地，因居民科中舉人，搭建樓房而被稱為「塔樓」。在日據時代被改為里港庄第6保。直至光復後始改為塔樓村。
本村居民多屬閩南籍，生活淳樸以農為業，昔日有以燒磚而遷入本村，如今磚業沒落轉往農、工業發展。村內以楊姓為最大姓，其次陳、許、徐、王、程。三坪祖師廟供奉三坪祖師公，因國內無處可進香，須前往福建是為特殊。主要生產季作蔬菜、蓮霧等，近年興起養殖甲魚，為農村注入新希望。
 
 沿著小路晃啊晃,前面就是高速公路涵洞,左手邊可以看到交流道,不過...好像沒路可過
再往前行,這個地名也是有趣...三塊村..前面的小橋叫三多橋...再往前走出現了三多路,還有三環路...
看來北京也不用去了,這裡就有三環...
在三塊村裡繞啊繞,總算繞到了台三線上,再問問看爸媽的行蹤,才剛上高速公路...
自個兒在交流道附近繞起圈來,眼前的路口旁有間小麵攤,看著像座小山的麵團及洗好擺在一旁的白菜
看來生意應該不錯...算算爸媽還有段時間才到,先填飽肚子先....
別看這些麵店小歸小,賣的東西還不錯吃,價格也算合理,下次再次路過可以列入考慮
填飽肚子後與爸媽會合,開始今天的家庭行程

蘭花蕨鐵馬道北起屏東九如,就沿著國道三號高架橋下延伸經過埔鹽長治等鄉
終點則在長治交流道,再往南走可銜接長治麟洛自行車道
整段路因為沿著高速公路興建,因此有單車國道的稱呼...
既然是國道那也有分南下跟北上車道,車道的中間則種滿蕨類與蘭花及其他花草
這樣知道為什麼叫"蘭花蕨鐵馬道"了吧!

 

除了這些花草外還在橋墩布置有原住民風的裝置藝術

 

這段自行車道的最大好處大概就是騎車不用害怕日曬雨淋
不過看來利用率並不太高,至少不像高雄自行車道的車水馬龍
此外在這條自行車道上的人們並不像城裡的人總是全身專業行頭,車子動輒上萬
在此你可以看見穿著汗衫的阿伯還是包著花布巾的阿桑...
對嘛!誰規定騎個車一定要看起來專業,輕鬆愜意就好..
考量爸媽的年紀,只到了長治交流道就回頭了,長治麟洛的那一段下次再來體驗囉!
打道回府前先拐進了里港鄉耆老村,這可是全國模範社區喔!
進了社區果然給人種寧靜安詳的感覺,很宜人的環境
在轉了個彎後前面的路旁看見不少人在看著水溝...

沒錯沒錯...這邊的水溝乾淨到可以養魚喔...
溝裡的錦鯉與吳郭魚可是隻隻肥大說...

 

在此爸媽先由高速公路回家了,我則循著早上來的路再騎回楠梓
嗯..旗楠公路上有些店家的名字倒是蠻有趣的....
這間叫"小旗楠"...以前還有間"大旗楠"加油站...
不懂?....哈...用台語念吧....
這段路程含軌跡紀錄器未開機的部份總共約76公里...

 
 
 
 

對高雄市這個直轄市來說,楠梓算是位處邊陲的窮鄉僻壤....
還在唸書的那個年代,對同學介紹我家的位置一開始說是垃圾場旁邊
(聽起來很像貧民百萬富翁的情節,不過這樣介紹不為過...)
後來後勁反五輕上了全國新聞,介紹詞升級了些就說我家在五輕附近
這些年家是搬了,不過還是留在楠梓...然而好像脫胎換骨一樣
先是垃圾場變成了都會公園
週圍的蔗田快速的變成了鋼筋水泥建築...
接著捷運的長龍就蜿蜒的沿著加昌路及台一線穿過楠梓
但邊陲終究還是邊陲有些建設仍遠遠落後市區...
在前一陣子收到了張房屋廣告,地點就在我家過去些的後勁溪對岸的中山高中旁...
不經意瞄到上面的廣告圖標示著家樂福...
我還想這大概是建商的噱頭...也很佩服這間公司敢玩這麼大
沒想到現地勘查後,嘿嘿...令人額手稱慶...
我家附近有家樂福啦....
再搭配未來將出現在左營高鐵站旁的新光三越
看來這附近的生活機能越來越好囉....

 

最近大家應該常可在電視上看到一個關於2009高雄世運的廣告...
什麼?有個爆奶妹坐在騎馬機上說你不要走...你不要走,然後大喊殺很大那個?
不是這個....
是有幾個人騎車通過一座體育場,然後有個人在爬鋼樑,然後還有個人在屋簷上做體操那個廣告....
廣告拍的地點就在高雄世運主場館--北高雄的新地標
今年過年期間世運主場館開放部份的空間供民眾參觀
家住附近的我當然不會錯過這個機會囉....
很有國際水準的體育場,光是入口處的造景就讓人彷若置身國外...
po些照片也讓大家分享分享....

 

 

 

 

 

 

 

當天還有兩個很上鏡頭的小鬼頭...
讓他們來介紹像MARCH的藝術品及毛毛蟲座椅....



 

 

 

 

 

 
 

咱家的小灰在冰凍了一陣子後,總算又宣告新生啦...
前一陣子一直搞不定的後輪,在換了新外胎後,妥善率應該可大為提升...
下午看著在公司車棚蒙塵的小灰,真的有點給他對不起...
看他蓬頭垢面的樣子,再加上斑斑的鏽跡...
再放久一點不知道會不會被當廢車處理?
今晚的處女航繞了廠區外環道一圈,只有區區二十餘公里
唉....太久沒運動了,騎起來還真是不輕鬆...
接下來小灰可得負起挽救它主人走樣已久身材的重任....
至少別讓我的身形巨大到壓垮它是吧....
 
 
 
 

 
自從為小灰換了個快拆後輪組後,小灰的表現倒是可圈可點...
從前常常斷的鋼絲也好久沒出狀況了....
只是在麥寮的東北季風肆虐下,往往兩天的週末一過
小灰就是一副灰頭土臉的模樣
話說週一回公司後照例騎著小灰上班去
下班時才終於發現了異同...
小灰身上的前後燈都不見了
看來我只能摸黑的騎回宿舍
雖然兩個燈加起來不過百來塊錢
但丟東西還是心情不太好.....
不過看來這個小偷不太識貨
在我的下管架掛了個隨車打氣筒
還有後燈上方的座墊下袋內的維修工具
可都比這幾個燈值錢多啦....
算啦....或許他只缺這幾個燈....
不過看來我得把小灰鎖起來了
否則下次不見的可能是小灰.....

再來一篇...鉅亨網的....
 
台塑石化公司旗下的3號石腦油裂解裝置於12月11日重新投產，開工率將從原先的60%提高至80%
綜合外電12月12日報導，台塑石化股份有限公司(6505.TW)發言人林克彥12月12日稱，該公司旗下的3號石腦油裂解裝置12月11日重新投產，開工率將從原先的60%提高至80%。

林克彥12日稱，近期乙烯需求略微回升，丙烯需求也逐漸好轉。

自10月底以來，該公司旗下年產70萬噸乙烯的1號裂解裝置和年產103.5萬噸乙烯的2號裂解裝置的開工率一直達到80%-85%。

3號石腦油裂解裝置年產120萬噸乙烯，是亞洲最大的獨立裂化廠。自9月3日以來，3號石腦油裂解裝置一直停產。經過例行維護之後，原本定於10月底恢復生產，但鑑於下游需求疲弱，該公司決定繼續關閉3號裂解裝置。